道口烧鸡：被绿皮火车带火的“中华第一鸡”

绿皮火车，传递美味与梦想

前段时间有一个话题上了热搜：为什么不能取消绿皮火车？在央媒的科普视频里，一辆满载鸡、鸭、猪、羊的绿皮火车，慢悠悠地向着前方驶去。全长353公里的道路，绿皮火车需要经历9小时7分钟，经停26个站台。同样的距离，高铁只需要一个多小时。

可是，生活又岂能处处追求高速？那些高铁不曾停靠的县城小站，却有着大量的人群等着走上绿皮火车。对于偏远地区或是小县城的人们来说，绿皮火车就是他们最实惠的“公交车”。

绿皮火车，承载着几代人流动致富的梦想。被誉为“中华第一鸡”的河南道口烧鸡，可以说，也是被绿皮火车给带“火”的。

道口烧鸡虽为“四大名鸡”之首，但河南以外的人们却很难品尝到。但每当绿皮火车经停道口县，总有转乘的乘客买上几只道口烧鸡，打包好带回家。换句话说，有了绿皮火车，更多的老百姓才有幸品尝到传说中的美味。

“中华第一鸡”，乾隆都点赞

道口烧鸡的名气，从清朝乾隆时期就打响了。《滑县志》中有记载，有一次乾隆南巡途经道口，突然闻到一股扑鼻的香味，瞬间精神起来打听：啥东西这么香？这时县令端出一盘烧鸡，乾隆吃了之后喜不胜收，大赞其味道色、型、味三绝，是“天下佳馔”。后来，道口烧鸡就成为每年上贡于皇宫的贡品。

这让乾隆爷都点赞的道口烧鸡，出自“义兴张”之手。道口在古代位于黄河河道之上，是一个地理位置非常重要的码头。明清时期，但凡有粮食要走水运到天津，或是有盐要到汴京，都要经由此道，贸易十分繁荣兴盛，所以那时也叫道口“小天津卫”。

南来北往的商贾，经过道口时都会到“义兴张”烧鸡铺带上一两只烧鸡回家。乾隆的IP加持商贾的口口相传，道口烧鸡的名气就这样起来了。

要想烧鸡香，八料加老汤

其实义兴张的道口烧鸡，也不是一开始就生意火爆，当初也是惨淡到差点经营不下去。后来，创始人张炳重逢了儿时的玩伴刘义。刘义如今在皇宫的御膳房供事，他悄悄告诉张炳一个秘方：要想烧鸡香，八料加老汤。

八料，指的就是丁香、肉桂、陈皮、豆蔻、砂仁、良姜、白芷和草果。老汤，就是把秘制的配方一遍又一遍的熬制，做成老汤卤料。用秘方做出来的烧鸡，果然奇香无比，味道异常鲜美。

不需刀切，用手轻轻一抖，烧鸡的骨肉自动分离。尝一口就会感受到那种酥香软烂、咸淡适口、肥而不腻的口感。哪怕已经酒足饭饱，但只要烧鸡上桌，也定会令人垂涎欲滴，忍不住食指大动。

无论是在古代还是现代，道口烧鸡这等美味，都需要通过交通运输，才能让全国的百姓有幸尝到。尽管人们被时代的洪流推着往前走，但就像永不会谢幕的绿皮火车一样，人生不仅仅需要快步前进，也需要偶尔慢下的脚步，才能品尝到所有的美味，感受到这世间所有的美好。

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